Kirgizija – Tian Shan
Vse, ki vas zanima, kako smo potovali po državah bivšega Sovjetskega Sojuza, vabim v nedeljo zvečer 6.10.2013 v MKC pri Rdeči Ostrigi v Škofji Loki (bivša vojašnica), kjer bom pokazal nekaj fotk iz našega potovanja.
Jutri, v ponedeljek 26.8. pa se s kameradom Milošem 4. vračam v Biškek, kjer se dobimo z Aljošo in Vidom. Po zadnjih informacijah sta v slabem mesecu preko Kirgizije, Uzbekistana in Tadžikistana brez problemov prikruzala nazaj v Kirgizijo. Skupaj se odpeljemo na kirgiško-kazahstansko mejo, kjer bo Aljoša naredil izvoz avta iz Kirgizije, jaz pa potem začasni uvoz avta v Kazahstan (precej komplicirana zgodba, ki je ne bom razlagal tukaj – če koga zanima, naj me kontaktira in mu razložim detajle). Z Milošem odpeljeva Aljošo in Vida do Alma Ate (od koder imata avion proti domu) potem pa naju čaka ca. 6.000 km do doma. Kazahstan, Rusija, Ukrajina, Madžarska, Slo, računava da bova v dobrih 10 dneh doma. Potem se pa spet kaj oglasim in dodam še slikce iz poti domov.
Na hitro še opis zadnjega dela naše poti v Kirgiziji in vožnja v Alma Ato (Kazahstan): Ob jezeru Issyk-Kul smo se zapeljali do tromeje Kazahstan-Kirgizija-Kitajska, kjer leži osrednji del gorovja Tian Shan z najvišjim vrhom Pik Pobedi (sedaj Jengish Chokusu) 7.439 m, po svoji obliki pa še bolj fascinira drugi sedemtisočak Khan Tengri 7.010 m (po obliki spominja na Materhorn).
Dolina Karkara je izhodišče za helikopterske prevoze alpinistov do baznega tabora na višini 4.100 m. Nekaj lokalnih turističnih agencij v sodelovanju z vojsko skrbi za tovrstne prevoze. Prevozno sredstvo je seveda legendarni ruski helikopter Mi-8 z izredno profesionalnimi ruskimi piloti, ki v enem poletu prepeljejo 18 alpinistov in do 3 tone tovora. Če je na helikopterju prostor, turistične agencije nudijo prevoz tudi navadnim turistom, kakor smo bili mi. Enourni polet do baznega tabora preko ledenika Inylchek in tik ob mogočnih šesttisočakih je nepozaben …
Legendary soviet Mi-8 take off, Karkara Valley, Kyrgyzstan
Flight to Khan Tengri Base camp, Mi-8